Adoro transporte público

Eis que hoje, sábado, resolvo ir ao shopping, incumbida da mesma missão que outros milhares de brasileiros que, assim como eu, gostam de deixar tudo para a última hora: comprar o presente para o Dia das Mães. Como não sou muito adepta a caminhadas, fui de ônibus.

Minha cara quando o cobrador me informou que estavam faltando R$ 0,10 -> :O
A passagem de ônibus não é mais R$ 2,40, e sim, R$ 2,50! Fiquei incrédula! Primeiro, porque me senti a pessoa mais desinformada do planeta e, segundo, por considerar um absurdo mais um aumento no preço da passagem de ônibus em menos de 6 meses, se não estiver errada.

Já acho que pagamos caro demais pelo serviço que recebemos, pois além de muitos motoristas se recusarem a parar nos pontos, existem muitas linhas que colocam poucos carros à disposição, gerando super lotação e desconforto nas horas de rush. Sem falar daqueles ônibus que parecem não receber manutenção há um bom tempo, com ruídos irritantes e assentos enferrujados.

Como estamos falando desse tipo de condução, não poderíamos deixar de comentar sobre o péssimo serviço oferecido atualmente pelo metrô. Creio que o transporte subterrâneo nunca recebeu tantas reclamações quanto nesses últimos anos.

Para começar, a passagem de R$ 3,10 que os cariocas pagam é a mais cara do país, ultrapassando o preço em Brasília (R$ 3,00) e em São Paulo (R$ 2,90).
Uma taxa assim deveria representar, no mínimo, um serviço respeitável. Afinal, são mais de 600 mil pessoas que dependem desse transporte para trabalharem e realizarem o seu direito de ir e vir.

Aqui vai a lista com os maiores problemas do Metrô Rio:

- Superlotação (Essa é a pior de todas! Quem já andou de metrô às 7 da manhã da Pavuna até a zona Sul ou às 17, 18h, principalmente nas estações Carioca, Cinelândia, Uruguaiana e Central sabe como é um desafio diário e um teste de paciência e tolerância a qualquer um. Nos horários de pico, dispensam-se até os ferros de apoio. Faço uma analogia infeliz ao comparar a disposição de pessoas dentro dos carros a sardinhas enlatadas. É exatamente assim que ficamos! Meu conselho para pessoas com crianças de colo ou mesmo pequenas e para aquelas que apresentam deficiência física: recorram ao ônibus!);

Fonte: www.thenewsonline1.wordpress.com

 - Intervalos longos (O intervalo entre um metrô e outro é de 6 min, aproximadamente. Esse tempo deveria diminuir nas períodos mais movimentados. Mal sai um metrô, já enche a estação novamente em questão de míseros minutos.);

- Freadas bruscas e atrasos (Imaginem a situação: pessoas amultuadas umas nas outras, mal conseguindo respirar e se mexer e, de repente, aquela freada que faz jus à Lei da Inércia! Parece que é de propósito! Uma coisa é esse trantorno ocorrer esporadicamente; outra, bem diferente, é se tornar algo habitual. Ah, também não poderia deixar de comentar dos atrasos e paradas entre uma estação e outra. Ninguém merece aquela sineta, seguida da vozinha irritante: Prezado cliente, estamos aguardando a normalização do tráfego a frente. E o pior que ficam colocando toda hora!);

- Vagão das mulheres (Apesar de achar que os direitos devem ser iguais entre homens e mulheres, a única coisa boa do metrô é a separação de 3 carros para nós, ladies. É, porque se fôssemos depender do cavalheirismo deles para embarcar, esperaríamos eternamente para entrar no vagão. Na hora em que as portas se abrem, o que vale é a força bruta e falta de educação. Se você não for mal educado e se não sair esbarrando em todo mundo, mesmo ouvindo xingamentos e palavras chulas, lamento dizer, mas você ficará de fora! É, é algo triste de ver: seres humanos se comportando como verdadeiros animais! Ah, e também temos que aturar os "machões" caras de pau que se sentem mulheres durante aquele minuto para entrarem de sopetão. Quando vejo, eu falo com o guardinha na hora e adoro quando este expulsa os que se dizem sabichões de lá de dentro. O melhor é a cara de surpresa que os sem vergonha fazem quando são pegos. Dá vontade de perguntar: Sabe ler não? Aqui diz: vagão das mulheres!!!);

- Ar condicionado sem vazão (De nada adianta a propaganda de instalação de ar condicionado em todos os carros, se estes não funcionam, ou melhor, funcionam, mas não dão vazão quando ocorre lotação. Além de você ficar em pé, espremido, com os músculos paralisados, ainda tem que suportar o calor.);

- Nova transferência (Bom, li que 60% dos clientes aprovaram a mudança da transferência da Linha 1 para a Linha 2 e vice-versa na Central, antes feita no Estácio. Faço parte dos 40% restantes, que devem morar na Afonso Pena, São Francisco Xavier ou Saens Peña. Se eu quero ir para São Cristóvão, tenho que pegar um metrô até a Central, esperar mais uns 10 minutinhos até chegar o outro metrô com título verde fluorescente para ir para a Linha 2. Ou seja, vou para depois voltar (se é que me entendem...) Para completar, tem muita gente que ainda se confunde ao realizar as transferâncias, descobrindo que chegou em Triagem, quando se desejava ir para a São Francsico Xavier. É uma doideira! E a Estação Cidade Nova só ajudou mesmo quem trabalha entre o Estácio e a Praça XV.);

- Por último, o preço, claro!! Se não fossem todos esses problemas, nem diria nada, afinal, está tudo aumentando mesmo. Mas se existe aumento, o certo é que este venha acompanhado de motivos palpáveis e consistentes. A verdade é que o metrô é o mesmo desde décadas atrás, não acompanhando o crescimento da população e a demanda.

Estão para chegar os novos carros vindos da China. A promessa é que em 2012 eles já estejam na ativa. Pelo que vi no RJTV, são muito bonitos, com design moderno e atual. Só  espero que não fiquem somente na aparência e que comportem, ou melhor, transportem as pessoas de maneira correta e aceitável. Afinal, o nosso transporte público não é de graça. Pagamos por ele... e bem caro!